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旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈與骨架油封雖然名稱不一樣，但是產(chǎn)品是一種的。不過(guò)這個(gè)旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈是屬于骨架油封的一種產(chǎn)品。

　骨架油封是油封的典型代表，一般說(shuō)的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動(dòng)部件中需要潤(rùn)滑的部件與出力部件隔離，不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。骨架就如同混凝土構(gòu)件里面的鋼筋，起到加強(qiáng)的作用，并使油封能保持形狀及張力。

骨架油封適應(yīng)眾多場(chǎng)合使用，特別是在工程機(jī)械、起重機(jī)、消防車以及礦山機(jī)械車等。惡劣的工作條件下它具有良好的密封性能及機(jī)械特性，是軸用副密封的主選元件。骨架油封主要是用于汽車、傳感器、醫(yī)療、制藥、閥門、泵、衛(wèi)浴、軸承、電器、火箭等要求有耐真空、耐摩擦、耐高溫、耐化學(xué)腐蝕等的密封材料。

骨架油封分類方式很多，按結(jié)構(gòu)形式可分單唇骨架油封和雙唇骨架油封。按工作條件可分為旋轉(zhuǎn)骨架油封和往返式骨架油封。按骨架型式可分為內(nèi)包骨架油封，外露骨架油封和裝配式油封。

內(nèi)包骨架油封

該油封應(yīng)用廣泛，但在定位準(zhǔn)確性和同軸度、骨架散熱性方面不

如外露骨架旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈。該油封結(jié)構(gòu)型式有無(wú)副唇形（B型）和有副唇形（FB型）兩種。它是把沖壓好的金屬骨架包在橡膠之中成為內(nèi)包骨架油封。其制造工藝較為復(fù)雜些，但剛度好，易裝配，且對(duì)鋼板材料要求不高。

外露骨架油封

油封結(jié)構(gòu)型式有無(wú)副唇形（W型）和有副唇形（FW型）兩種。

該油封定位準(zhǔn)確，同軸度高，安裝方便，骨架散熱性好。橡膠部分和金屬骨架可以分別加工制造，再用膠粘結(jié)在一起成為外露骨架型。制造簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜。

裝配式骨架油封

油封有無(wú)副唇（Z型）和有副唇（FZ型）兩種。

該油封適用于安裝在大型、精密設(shè)備中的旋轉(zhuǎn)軸端。在壓差不超過(guò)0.3MPa的條件下，對(duì)流體及潤(rùn)滑脂起密封作用。它是把橡膠唇部、金屬骨架和彈簧圈三者裝配起來(lái)而組成油封。它有內(nèi)外骨架把橡膠唇部夾緊。通常還有個(gè)擋板，以防彈簧脫出。

因?yàn)楣羌苡头庠谟头馀c軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤(rùn)滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面，防止了工作介質(zhì)的泄漏，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)軸的密封。油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過(guò)大，油封泄漏；厚度過(guò)小，可能發(fā)生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒(méi)有油膜，則易引起發(fā)熱、磨損。